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緣生術數研究社【潮流特區】電子資訊版 → 發表回覆

主題標題: 現代豐田小型轎車 安全性能令人憂 撞擊測試得分低
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    文章一覽:現代豐田小型轎車 安全性能令人憂 撞擊測試得分低 (新回覆在最前面,最多列出 6 個)  [列出所有回覆]
    rainbow 發表於: 2007/07/15 04:12pm
    奪命車禍發生在加拿大溫哥華市。


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    肇事跑車U字形夾燈柱後停在行人路上。從另一角度,可清楚看見肇事跑車車身挾蚢q燈柱中間,而且車頭擋風玻璃已爆裂。 (蕭良文攝)  

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    撞毀的跑車仿如一堆廢鐵。    

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    肇事跑車被移開後,可見到車胎爆裂情況。(蕭良文攝)

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    由此角度,可看到肇事跑車的車身已變成U字形。

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    在跑車車廂旁,可見到留下傷者的一對波鞋。(蕭良文攝)

    跑車狂C撼柱 華裔乘客死
    疑與保時捷賽車 日產撞成廢鐵
    2007年7月13日

    【明報溫哥華專訊】溫市昨日凌晨發生一宗懷疑涉及超速及非法賽車引致的奪命車禍,在現場調查的警方人員稱一輛日產跑車與一輛黃色保時捷Boxstar跑車C車,日產跑車在格蘭護街(Granville St.)以時速超過100公里撞及行人路肩後,跑車失控衝過對面馬路,全車剷上行人路,U字形夾住電燈柱,跑車損毀嚴重,司機和華裔乘客受傷被困汽車殘骸。消防員到場利用電鋸鋸開殘破不堪的汽車救出傷者,華裔乘客傷重不治,司機重傷。

    警方暫未公布死者身分,但據死者的友人表示,死者為Jimmy Mok,24歲,居住在列治文。

    車身U字形夾電燈柱

    意外現場位於格蘭護街夾鮑福爾街(Balfour Ave.)附近,路面留下一段幾十呎長的煞車痕。警方表示,肇事車輛為一部日產350ZX型號白色雙門跑車。

    該跑車的車身撞至U字形夾電燈柱,車頭擋風玻璃爆裂,前座乘客位的側門被撞爆,左邊前後車胎爆裂,馬路散滿玻璃碎片和汽車零件,車身損毀不堪,仿如一堆廢鐵,情景駭人

    肇事跑車事後被拖走,車廂內留下一些血漬,事主衣物和一對Nike波鞋亦留在肇事跑車殘骸附近。


    警方事後封鎖介乎西16街(W.16th Ave.)至愛德華國王街(King Edward St.)的一段格蘭護街達11個多小時深入調查,導致上班時間交通大亂,駛經該處的車輛需改道而行,只有巴士才可以通過。

    溫市警方交通部主管霍布斯(Andy Hobbs)在記者會表示,事發昨日凌晨1時30分,該輛日產350ZX雙門跑車沿格蘭護街南行高速行駛,駛至上址路面時,突然失控越過中線衝過對面馬路,衝上行人道撞及電燈柱後停下來。

    肇事車輛撞燈柱後,車身嚴重損毀,車內男司機和男乘客受傷被困汽車殘骸,奉召到場消防員利用電鋸鋸開車頂和側門救出2名傷者,其中20多歲男乘客送院前傷重不治,男司機被送院搶救,傷勢嚴重。


    警方相信肇事跑車當時在時速限制50公里的馬路上,卻以超過時速100公里飛馳發生意外,意外涉及超速和酒精,是今年第10宗奪命交通意外。

    在意外發生之前,對於有警員在案發現場稱,目擊者指出肇事跑車當時與一輛黃色保時捷Boxstar汽車C車,霍布斯稱不排除這個可能,並呼籲該輛跑車車主和公眾致電警方提供協助。

    ______________________________________________


    溫市歷「黑色7月」 3日1奪命意外 警促乘客途人留意個人安全
    2007年7月13日


    溫市警方表示,昨日發生的奪命車禍,是今年的第10宗奪命車禍,其中單是7月分已發生4宗,平均每3日發生1宗,情況嚴重,可算是「黑色7月」。警方稱冬季天氣壞和夏季天氣好,同樣是「高危時間」,容易發生致命車禍,並呼籲司機和市民提高警覺,以策安全。

    溫市交通部主管霍布斯(Andy Hobbs、下圖)昨日表示,今年至昨日發生10宗奪命交通意外,當中6名死者是行人,3名死者是乘客,1名死者為過路人。單單在7月初至昨日,已發生4宗致命車禍,其中2人是電單車司機或乘客,1人是私家車乘客,1人是途人,「可謂死得人多」。若情況繼續下去,7月下旬還可能會發生更多車禍。

    警方已大力執法打擊危險駕駛司機,或推行途人安全運動,而警方近期在格蘭圍公路(Grandview Hwy.)或東南海旁大道(South East Marine Dr.),向違例司機發出1.4萬張罰款告票,其中16人被控相關危險駕駛,另有49輛商業貨車被檢查。

    但他說,無論警方如何努力,仍然會發生意外,這視乎司機和行人所作出的選擇。他稱,冬季天氣變壞導致發生意外,而夏季天氣好,道路視線清楚,亦一樣會發生意外,原因是這樣好天氣,司機亦會駕得快一些。

    至於冬季天氣壞和夏季天氣好所發生的意外數字,警方則未有這個統計。霍布斯提醒司機要依照交通規駕駛外,也認為乘客有責任提醒司機切勿超速,途人也應該小心,在街角橫過馬路時,要留意司機是否違例駕駛或危險駕駛,以保護個人生命安全。
     
    rainbow 發表於: 2007/06/23 01:08pm
    [這篇文章最後由rainbow在 2007/06/24 02:10pm 第 2 次編輯]


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    普利玆獎得主車禍喪生 due to side-impact crash.

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    普利玆獎得主車禍喪生
    柏大高材生涉疏失 遭訴
    2007-06-22
    世界新聞網

    【柏克萊訊】聖馬刁縣地檢處周四宣布,將以一般殺人罪的刑事罪名起訴,在4月開車涉及車禍、造成普利玆獎得主戴維•哈伯斯坦喪生的柏克萊研究生。

    地檢官吉姆•福克斯說,26歲的凱文•瓊斯將被控無重大過失的汽車殺人罪。若罪名成立,他可能被判入獄一年。

    瓊斯自願開車接送73歲的紐約時報記者兼著名作家哈伯斯坦,從東灣的柏克萊加大前往半島的巴洛阿圖市,為新書對前足球名人堂運動員泰特進行訪問。

    事故發生在4月23日,在蒙洛公園市的灣前快車道(Bayfront Ex-pressway)與威洛路(Willow Road)的交界處,瓊斯駕駛1989年的豐田佳美試圖左轉時,撞上一輛1996年的英菲尼迪Q30。根據現場的消防員說,還有一輛在等候轉彎的車也被殃及。

    英菲尼迪的駕駛人、64歲的聖荷西市民魯維斯•莫瑞斯,當時應當是他轉彎,但瓊斯突然在他前面右轉,使他來不及減速。瓊斯也因車禍而肺穿孔。

    在現場救援的消防隊員說,撞擊的衝擊在哈伯斯坦的一側車外留下兩呎的壓痕、刺入他的腿部。當消防員試圖救出哈伯斯坦時,汽車引擎開始冒煙並起火。哈伯斯坦雖被即時從車中救出,但已無生命跡象。

    瓊斯說,車禍發生後,哈伯斯坦摔在車座上但仍有呼吸;瓊斯詢問哈伯斯坦是否有事,哈伯斯坦雖未回答但有發出聲音。瓊斯說,當時他曾觸摸哈伯斯坦,發現他的心臟仍在跳動。

    蒙羅公園市警察局將此案上交給聖馬刁縣地檢處,但未作任何是否應對瓊斯提出刑事起訴的建議。

    哈伯斯坦在30歲時因對越戰出色的報導而獲得普利玆獎。他的著作「出類拔萃」(The Best and the Brightest),揭露了越戰的本質,讓許多人對越戰的真相改觀。同時,哈伯斯坦也是全國引流潮流的作者,共寫過15本涉及廣泛題材的最暢銷著作。

    哈伯斯坦前來柏克萊是為描寫1958年全國足球聯賽巴爾的摩小馬隊與紐約巨人隊比賽的新書「球賽」(The Game),前來訪問前球員泰特。

    瓊斯在車禍發生後曾說:「這就像是此終極的失誤,我所要做的非常簡單,就是開車送他去訪問,但我卻連這點事都做不好。」



    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

    http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2007/04/23/AR2007042301527.html?hpid=moreheadlines

    Author Uncloaked Vietnam Blunders

    By Martin Weil and Yvonne Shinhoster Lamb
    Washington Post Staff Writers
    Tuesday, April 24, 2007; A01



    David Halberstam, a dogged reporter who was regarded as among the leading journalists of his era and whose Pulitzer Prize-winning coverage of the war in Vietnam was credited with helping change the nation's view of that conflict, died yesterday in California. He was 73.

    A family spokesman said he died in Menlo Park, south of San Francisco, in a crash while being driven to an interview with Y.A. Tittle, a retired New York Giants quarterback, for a forthcoming book.

    Persistent, inquisitive and prolific, Halberstam subjected the institutions, myths and legends of American society to intense scrutiny, publishing almost two dozen nonfiction books that gave his readers a vivid behind-the-scenes portrayal of the history of their times.

    Placed under his reportorial microscope were the nation's great media empires, its policymaking apparatus, its automobile industry, its sports stars and their teams, and the New York firefighters who showed their heroism on Sept. 11, 2001.

    Attention first came his way after the New York Times sent him to cover the fighting in Southeast Asia in the early 1960s, when opposition to the Vietnam War was relatively low key.

    Often describing himself as one who began as a supporter of his nation's involvement in the war, Halberstam grew skeptical of official accounts. He placed a premium on seeing for himself and went, he said, "to the boondocks, to isolated posts, to strategic hamlets."

    With a handful of other American reporters, he became known for sending back dispatches that often varied sharply from the government's optimistic versions. His accounts troubled many readers and proved a severe irritant to the White House.

    His work ultimately prompted a suggestion that he be recalled. He was not, and he shared the Pulitzer Prize for International Reporting in 1964.

    Later, Halberstam wrote a best-selling book about the war and how it was conceived and directed. "The Best and the Brightest," which appeared in 1972, is often regarded as a landmark in turning many against the war.

    In the book, with its overriding mood of folly and tragedy, Halberstam offered vivid descriptions of personality and incident in the account of how good intentions went astray.

    "Every nonfiction book should be written to answer a question," he once told an interviewer. Calling President Lyndon B. Johnson's advisers, who had originally counseled President John F. Kennedy, "ostensibly the ablest group ever to serve in American government," he said that Vietnam "was the greatest American tragedy since the Civil War."

    "How," he asked, "could this happen?"

    "Meeting by meeting, memo by memo, power-play by power-play," Halberstam traced what was described years later in The Washington Post's Book World as "the making of the Vietnam quagmire."

    An icon of U.S. journalism, Halberstam wrote before and after Vietnam about the major movements and figures of his times. As a young reporter, he covered upheaval in Africa and the early days of the civil rights movement in the South. He returned to that era in one of his many books, called "The Children."

    He later attributed his willingness to confront the establishment and to ask uncomfortable questions to inspiration he drew from the African American schoolchildren and civil rights demonstrators who faced an angry establishment in the early 1960s. "It made me braver," he once said.

    The demonstrations, he later told a public radio interviewer, came to be "my first big story."

    Of those days, he said, "I couldn't wait to go to work," although "it was often fairly dangerous" and became even more dangerous. "I had an intuitive sense that I was watching history . . . something noble."

    David Halberstam was born April 10, 1934, in New York City. His father was a surgeon and his mother, a teacher. He was reared on military posts while his father was in the Army, in Connecticut and in Yonkers, N.Y., just north of New York City.

    He attended Harvard University, where he became managing editor of the student newspaper, the Crimson. His first newspaper job after graduation in 1955 was at the Daily Times Leader in West Point, Miss. Recognizing the growing civil rights movement as the major story of that period, he said he believed that Mississippi would be a good place to learn reporting.

    After a year in West Point, he joined the Tennessean in Nashville, and in 1960 he went to the Washington bureau of the New York Times. Soon he was sent to the Congo, where he covered the secession of the Katanga province and was wounded by shrapnel. In a later book, he recalled those times as "exciting and dangerous."

    Vietnam followed, in September 1962, and his coverage brought both denunciations and praise. In an incident embedded in journalism annals, New York Times publisher Arthur Ochs Sulzberger visited the White House in October 1963, where he heard from Kennedy about Halberstam's work.

    The president, as the story is told, indicated to the publisher that Halberstam was possibly too deeply involved in the story and asked whether a transfer was being contemplated. Sulzberger said the Times felt that Halberstam was doing all right.

    Back in New York in 1964, Halberstam covered the city for the Times. His first Vietnam book, "The Making of a Quagmire," appeared in 1965. By then he was assigned to Poland. Later came Paris. In 1967, he left the Times to spread his journalistic wings.

    A torrent of books ensued. "The Reckoning" dealt with the competition between Japanese and American carmakers. "The Powers That Be" studied the media, including The Washington Post. "The Breaks of the Game" was on professional basketball, and a pennant race between the Boston Red Sox and New York Yankees was chronicled in "The Summer of '49." Critics lauded those and others as rich in anecdote and personal glimpses, but also as accounts of significant social change.

    There were many prizes and a sheaf of honorary degrees. Halberstam kept working, telling interviewers of his lifelong love for journalism and its ability to offer practitioners an education while paying them to get it.

    A brother was killed in 1980 in Washington by a would-be burglar at his home. A 1965 marriage ended in divorce. Survivors include his wife, Jean, and a daughter, Julia, both of New York.

     
    rainbow 發表於: 2007/05/05 01:50pm
    [這篇文章最後由rainbow在 2007/05/06 02:51pm 第 1 次編輯]


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     野馬跑車乘客未有扣安全帶,被拋出車外慘死。(電視圖片)

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     黑色野馬跑車嚴重變形,乘客飛出慘死,司機重傷。(馮仄s攝)  

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     紅色Corvette跑車衝入草地,車上兩人遭警方拘捕。(馮仄s攝)  

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     2部懷疑街頭賽車的跑車,在卑詩理工學院附近失控,衝往街道兩旁。(馮仄s攝)

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     發生意外的2部跑車,皆是主流社會年輕人眼中的美式大馬力勁車。其中最低售價為2.5萬元的野馬跑車,擁有後輪驅動及最少210匹的大馬力引擎;而售價近7萬元的Corvette跑車,更裝備了400匹馬力的V8引擎,性能皆相當「強勁」。

    飆車意外發生在加拿大 British Columbia province in Burnaby.


    醉兄弟飆車友慘死
    失控撞柱撼樹 乘客拋車外亡
    2007年5月1日

    【明報專訊】2名自沙省到來渡假的兄弟,昨日清晨懷疑醉酒後各載一名友人,分別駕駛跑車在本那比卑詩理工學院(BCIT)後方街頭飆車,結果雙雙失控,2車分別撞向南、北行線不同方向的草坪,其中一車撞及大樹,一名同車友人沒有戴安全帶,被拋出車外當場慘死

    2車撞上草坪的位置,除了分別位於南北行線不同方向外,2車相隔的距離達一條街,沿路汽車碎片散滿地上,場面恐怖。警方事後封鎖現場調查逾12多小時,警方正調查該宗奪命車禍是否與該對兄弟在街上非法賽車所致。

    本那比皇家騎警發言人巴普蒂斯塔(Jane Baptista)表示,一部黑色福特野馬(Mustang)跑車與一部紅色Chevrolet Corvette跑車,昨日早上6時30分左右,在本那比卑詩理工學院後方的Wayburn道飛馳,結果雙雙失控。黑色野馬跑車鏟上路中心分隔兩邊行車線的草地,衝入逆向行車線,再鏟上行人道的草坪,撞倒燈柱後再撞及一棵大樹,整輛車幾乎撞成廢鐵。

    野馬跑車上的20多歲乘客因為沒有扣安全帶,整個人被拋出車外,當場慘死。而20多歲的司機則被夾在變形的車中,消防員到場要將車身鋸開才能將他拖出。司機被緊急送往醫院救治,目前傷勢嚴重。

    巴普蒂斯塔指出,紅色Corvette跑車同樣鏟上路中心的草地,但司機成功將車「扭恁v返回原來行車線,但整輛車仍直衝上路邊草地後,滑行一段距離停下,並沒有撞及任何樹木。車上2名20多歲男子僅受輕傷,在經過急救後無大礙,不過已被警方拘捕調查。

    巴普蒂斯塔強調,事件相信與酒醉駕駛和超速有關。有消息指當時2部車正在進行街頭賽車,警方仍在進行調查,並希望市民能夠提供更多線索。

    據悉,駕駛黑色野馬跑車的司機名叫Jason Carter,與駕駛紅色Corvette跑車的Clinton Carter為2兄弟,2人是從沙省到卑詩省,來探訪居住在此的叔父Calvin Carter。至於死者身分,警方尚未公布。

    由於現場滿地皆是汽車零件,遠處還有車胎痕跡,因此警方封鎖Wayburn道從Village道至Woodsworth路的大範圍,進行詳細調查。大批警員也在現場進行逾12小時的蒐證及調查工作,直至昨日傍晚仍未解除封鎖。

    發生意外的2部跑車,皆是主流社會年輕人眼中的美式大馬力勁車。其中最低售價為2.5萬元的野馬跑車,擁有後輪驅動及最少210匹的大馬力引擎;而售價近7萬元的Corvette跑車,更裝備了400匹馬力的V8引擎,性能皆相當「強勁」。

    _________________________________________________________________

    飆車累死老友 司機面臨起訴
    2007年5月2日

    (卑詩省本那比一日加新社電)警方正建議就周一在本那比發生的奪命車禍,落案起訴一名沙省男子。

    警方懷疑事件發生時,一對來自沙省的兄弟各載一名朋友,分別駕車在卑詩理工學院後方賽車,結果一名35歲男乘客喪生,而司機則受傷,傷勢嚴重。

    皇家騎警稱,死者的身分已被確定,不過警方正試圖通知他的家人。警方暫未公布死者的姓名。

    此外,警方指出,駕駛Corvette的28歲司機已獲釋,不過該名司機將極可能被控危險駕駛導致他人死亡及危險駕駛導致他人身體受傷的罪名。

     
    rainbow 發表於: 2007/04/29 02:57pm
    三菱 = Mitsubishi

    富士 = Subaru



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     三菱Evolution右前輪飛脫,右邊車身損牷A車上4人受傷。

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     兩辣車相撞意外中,富士WRX跑車右尾輪飛脫,車頭及車身嚴重損牷C  


    新娘潭玩飄移 兩辣車相撞4傷
    2007年4月2日


    【明報專訊】向為C車熱點的大埔新娘潭路,昨凌晨發生兩輛辣車相撞意外。一輛三菱Evolution(俗稱「露筍」)飛馳入彎時,與反方向一輛富士WRX(俗稱「掃把佬」)相撞,兩車車身均嚴重損牷A各有一個車輪飛脫,其中三菱上4人同告受傷。現場消息稱,兩車司機互相認識,意外時有人正在駕車「玩飄移」。警方正調查是否有人C車肇禍。

    兩司機通過酒精測試 堅稱無越線

    意外中4名傷者分別為三菱Evolution男司機黃╳春(25歲)、男乘客李╳生(24歲)、兩名女乘客高╳婷(24歲)及鍾╳雯(25歲),各人送院治理後均無大礙。黃某與富士跑車司機鍾╳龍(30歲)事後均通過警方酒精呼氣測試,兩人同堅稱並沒有越線行車。現場消息稱,肇事兩名司機認識,當時還有其他友人駕車同行,各人正在附近「玩飄移」。

    事發昨日零時40分,黃駕駛灰色三菱「露筍」載同3名友人,沿新娘潭路向大埔方向飛馳,至鍾離峰對開一個左彎時,與逆線駛至、由鍾某駕駛的黃色富士WRX相撞,由於車速頗高,撞力猛烈,一聲巨響後,兩車嚴重損牷A其中三菱右前輪飛脫,而富士的右後輪亦飛脫。

    由於現場為非法賽車熱點,每逢周末深夜,不少飛車黨均以新娘潭路為賽道,現場路段過往發生過涉及非法賽車的交通意外,警方正調查今次車禍是否與C車有關。
     
    rainbow 發表於: 2007/04/29 02:54pm
    這嚴重交通意外在加拿大發生


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     爆炸後的黑色私家車車殘骸。  

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     白色私家車也幾乎全毀。(電視畫面)

    2車爭路相撞爆炸3重傷
    2007年4月23日

    【明報專訊】阿博斯福一段11號公路(Hwy. 11)前晚發生嚴重交通意外,2部私家車懷疑因為超速,失控打轉並對撼。其中一車當場爆炸成火球,幸目擊者及時奮勇相援,在車內救出一對男女。事件中共造成3人受傷,當局正準備對超速司機提出檢控。

    據目擊者表示,前晚10時30分左右,2部汽車一前一後在11號公路行駛,途經Old Yale Rd.繞道時,後方黑色私家車在斜坡彎位處欲超越前方車輛,不料卻失控衝入對面行車線。當時對面行車線有一部貨車迎面而來,雙方緊急閃避,結果造成黑色私家車在路中間打轉。這時另一輛白色私家車駛至,剛好直插打轉的黑車,結果2車對撼之下黑車發生爆炸,當場成為一團火球。

    現場目擊者見狀,立即打破黑車窗戶,將乘客位的女傷者拖出車外。一名警員也剛好在附近巡邏,立即趕來救人。黑車上2人及白車司機皆受重傷,當局分別以直升機及救護車將3人送院。

     
    rainbow 發表於: 2007/04/29 02:49pm
    [這篇文章最後由rainbow在 2007/04/30 03:51pm 第 1 次編輯]


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     昨(28)日清晨,韓裔青年駕一輛1995年日產Maxima車在法拉盛布斯紀念大道撞上公車,造成19人受傷。(翻拍自電視畫面)  

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     交通燈座被連根拔起,現場一片狼藉。(翻拍自電視畫面)

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     轎車與大巴猛烈撞擊,駕駛員副座位置的華裔青年受傷最嚴重。(翻拍自電視畫面)    

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    韓青醉駕衝燈撞大巴 19傷
    副座29歲華男生命垂危 2007年4月29日
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    【明報記者廖錦清報道】25歲的韓裔趙大衛(David Cho)昨(28)日清晨近6時,疑酒醉駕車在皇后區法拉盛的布斯紀念大道(Booth Memorial )闖紅燈左轉164街,被正在下坡行駛的65號公車攔腰撞上,造成19人受傷﹐其中坐在趙大衛車內駕駛員副座的29歲華裔男子傷勢嚴重﹐生命垂危。警方已依酒醉駕車及違反交通號誌等罪名,將趙大衛逮捕。

    昨日清晨5點45分,凱辛娜公園旁的布斯紀念大道與164街交叉口處車輛稀少,25歲的韓裔青年趙大衛駕著他新買的二手日產轎車(Nissan Maxima﹐1995年產),從布斯紀念大道左轉164街時,正好被在164街下坡行駛的65路巴士攔腰撞上。當時巴士上有15名乘客﹐連同司機在內﹐巴士上共16人受傷﹐其中二人就地治療後無礙﹐其餘14人和私家車內的3名傷者被被送往紐約醫院皇后醫療中心救治。


    據現場目擊者稱,當時趙大衛疑似闖紅燈左轉到164街,遭到正下坡中的公車猛烈撞擊,當時聽聞一聲巨響,路口的交通燈被連根拔起,整條人行道碎片四散。

    眾人受驚 現場陣陣哀嚎

    另一名目擊者稱,當時車上許多乘客因受傷及受驚嚇而哭出聲,現場傳出陣陣哀嚎。

    消防單位指出,巴士內乘客除因直接撞擊受傷外﹐多是被車窗破碎的玻璃片割傷。趙大衛本人並未受重傷。而坐在趙大衛旁邊的29歲華裔男子傷勢最嚴重,生命垂危。直到昨日晚間,除幾名傷勢較輕者陸續出院外,還有13名傷者仍留院觀察。

    車禍發生後,轄區市警109分局立即封鎖現場,同時開始拖吊嚴重損毀的公車與轎車。據一名朱姓民眾表示,車禍造成一向空曠的布斯紀念大道及164街交通頓時「大打結」,路口無法行走外,兩條道路一直封鎖到上午10點才重開。前來凱辛娜公園高爾夫球區打球的道格拉斯(Doulous B Porter)也說,費了很大的勁才輾轉走到車禍現場旁的高爾夫球區,據觀察,車禍現場直到上午11時才清理完畢。

    雖然目前肇事者趙大衛已被警方依酒後駕車及不遵守交通號誌等控罪逮捕,但因他本人也受傷,所以目前仍留院觀察。

    據趙大衛的黃姓房東指稱,趙大衛父親很早過世,目前他跟母親及妹妹一起租屋,相依為命,兄妹倆平時工作認真,做人也不錯,趙大衛駕駛的是他最近才買的二手車,怎麼也想不到他會酒後違規駕車,造成重大車禍。

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     公車為閃躲轎車雙雙衝向一旁的凱辛納公園高爾夫球場的柵欄。(翻攝自1010WINS新聞網站)  


    轎車撞公車 法拉盛18傷
    小車司機酒駕 公車連續撞三次 轎車乘客重傷 「每人都在流血」
    2007-04-29
    世界新聞網

    【本報紐約訊】皇后區法拉盛28日驚傳轎車撞公車的車禍意外,造成18人輕重傷。一輛由韓裔駕駛的轎車疑似闖紅燈與公車相撞,兩車猛烈撞擊,一起衝到路旁的高爾夫球場,碰到柵欄後才停下來。公車上14名乘客與司機皆受輕傷,而韓裔車內一名乘客重傷,目前仍在醫院緊急治療。韓裔駕駛與另一名乘客傷勢較輕。

    警方表示,25歲報住在法拉盛羅斯福大道和149街交口附近的周大衛(David Cho,音譯)被測出車禍發生時,體內酒精含量遠超過正常標準。

    根據警方記錄,這起車禍發生在28日清晨5時45分,周大衛當時駕駛一輛1995年日產Maxima轎車,沿著布許紀念大道(Booth Memorial Ave)向東行駛,與當時正沿著164街向北行駛的Q65公車在十字路口相撞。

    據了解,當時公車為閃躲闖紅燈的轎車緊急轉向,但仍與小轎車雙雙撞上路邊燈桿,最後衝向一旁凱辛納公園高爾夫球場的柵欄。兩車的玻璃全部碎裂,日產轎車前座的雙氣囊全開,而駕駛座旁的位置則因撞擊,全部擠成一團。

    公車上包括司機等共15人受到不同程度的輕傷,其中兩名乘客現場醫治後先行離去,其餘13人被送往紐約醫院皇后醫療中心。小轎車上的乘客傷勢則較為嚴重,其中29歲坐在前座的男子情況危急。據目擊者指出,當時周大衛的車上有兩名乘客,車禍發生後該目擊者曾上前協助,也曾試圖拍打周大衛的面頰。他說,後座乘客似乎昏迷不醒,而前座的男子則跌臥在周大衛身上,「每個人都在流血。」

    已於昨日稍晚出院的一名女乘客驚魂未甫,懷有五周身孕、拄著拐杖的她說,車禍發生時她感覺有三次撞擊,一次是小轎車撞上公車、一次是車子撞向路邊燈桿,最後一次是撞上柵欄,「我當時以為我就快要死了。」附近鄰居表示,當時聽到好大一聲撞擊聲音,探頭看才知道發生車禍;另一名鄰居則抱怨當地車禍頻繁,相關單位應設法處理。該名住在路口附近的居民說,她住處的圍籬就曾被肇事車子撞壞過好幾次,光是去年就有兩起;另一人則建議應在路口裝左轉燈,降低車禍發生的可能性。

    警方測出周大衛當時嚴重酒醉,將以涉嫌酒醉駕駛和違反交通規則罪嫌將其送辦。
     


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