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- 緣生術數研究社 (http://leold.yuensang.com/cgi-bin/leobbs.cgi) |
-- 作者: tkm 消費稅吞噬奢侈品利潤 由今年4月1日起,中國大陸對消費稅實施一次大規模調整,新增向高爾夫球及球具、貴價手錶、遊艇、實木地板及木製一次性筷子等物品進行徵稅(見表),並且提高大排量汽車的稅率,汽缸容量愈大,應付稅率便愈高,容量在4公升或以上的汽車,稅率高達20%,估計生產這類大型汽車的企業,利潤損失以億元計。投資者分分鐘要打醒精神,留意這場徵稅改動的影響。 [img]http://appledaily.atnext.com/images/apple-photos/640pix/20060327/Article_fin/finx112.gif[/img] 消費稅於94年稅制改革時引入,是對貨物徵收增值稅後,再根據特定的財政或調節目的,選擇部份產品徵收。當時以香煙、酒、小汽車等11類商品為徵稅對象。對這些商品徵消費稅,除了可增加國家財政收入外,還充當調節生產、引導消費及間接調節收入分配等功能。然而,透過調整消費稅,去調整收入分配,改善貧富懸殊,成效並不顯著,反而對企業的利潤影響最大。 貴價車貴價錶企業遇難 當徵收某種商品或服務消費稅時,消費者可選擇其他高檔的消費加以替代。需求彈性愈大,減少消費,或使用替代品的消費行為愈普遍。美國國會在90年代,決定對豪華汽車、遊艇等高檔消費品徵稅,藉此調節所得分配,所謂「劫富濟貧」,但結果──富有的人改以出國旅遊等其他高檔消費,來替代換車買遊艇,影響生產商利潤。然而,一些產品和服務,需求彈性較低,消費者改用代替品的機會較小,企業可望保住利潤。這是值得留意的關鍵。 照目前情況來看,買奢侈品徵重稅,是北京領導人解決貧富懸殊,紓緩貧下階層不滿的政策手段。國務院於3月20日發出《關於加快推進產能過剩行業結構調整通知》,把汽車定為產能過剩的行業,控制汽車產業新上項目,直接調控汽車業,大趨勢已非常清楚。排放量小汽車會因今次調整而增加銷量,但排放量大的汽車,銷量下跌;生產貴價手錶的企業,徵稅率高達20%,盈利亦難免受挫。 張漢經
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