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港股在結算前窄幅徘徊, 以便大戶完成轉倉活動, 恆指全日微升34點, 報12852點, 成交107億元.
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港股在期指大戶積極轉倉下窄幅徘徊, 大市稍為高開後整天窄幅波動, 恆指最高報12867點, 微升49點, 最低報12810點, 微跌8點, 整天波幅57點, 收市報12852點, 升34點, 成交107億元. 十月期指最高報12840點, 最低報12767點, 波幅73點, 收報12794點, 微升6點, 成交54105張, 低水58點, 11月期指收12755點, 成交41815張, 十月H股期貨高低報4488點及4414點, 波幅74點, 收4456點, 微升十點, 成交10752張, 輕微低水5點, 十一月報4456點, 成交8101張.
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恆指成份股成交39.6億元, 駿威(#203)升$0.10, 收$2.675, 成交1.47億元, 中海油(#883)升$0.125, 收$4.175, 成交三億元, 聯通(#762)升$0.10, 收$5.70, 電盈(#8)跌$0.05, 收$4.675, 成交1.4億元, 思捷(#330)跌$0.40, 收$39.10, 成交0.54億元, 其餘變化不大; 中資H股指數波幅為4474點及4433點, 波幅41點, 收報4461點, 升14點, 成交22.8億元, 金屬股造好, 鞍鋼(#347)升$0.175, 收$3.25, 成交0.77億元, 中鋁(#2600)升$0.125, 收$4.55, 成交1.83億元, 紫金(#2899)升$0.125, 收$3.10, 成交0.58億元, 航空股造好, 中國民航(#696)升$0.30, 收$6.25, 北京首都機場(#694)升$0.10, 收$2.725, 南航(#1055)升$0.10, 收$2.65, 中石化(#386)跌$0.075, 收$2.925, 成交4億元, 紅籌造好, 中旅(#308)升$0.05, 收$1.97, 中國海外(#688)升$0.03, 收$1.75, 光大(#165)升$0.075, 收$3.65, 粵投(#270)升$0.05, 收$1.38, 其餘股份, 以一些不知名的四, 五線股有異動炒賣, 但要小心.
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今天港股在期指轉倉活動下窄幅上落, 整天波幅不足六十點, 以今天轉倉情況看, 應有三萬多張轉 倉, 即明天仍有六萬多張未平倉合約, 但當中又有多少張是大戶已經實質上平倉, 但因沒有造平倉步驟而仍然繼續存在呢? 估計明天上午仍有三萬多張轉倉活動, 使大市繼續出現窄幅橫行走勢, 但下午仍有較明朗走勢, 但究竟是急升還是急挫百點呢? 無論如何, 恆指已經連續兩天跌穿五十天線, 有進一步的危機, 當然不能排除大市突然反彈的可能, 但要小心大市隨時有較大的調整出現, 最重要的支持在12500點區. 至於國企未能大幅反彈, 頭肩走勢明顯.
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至於大市方向, 以這兩天轉倉的情況看, 期指較現貨低水達五十點(至於轉倉低水幅度, 因預期匯豐有一元除息及其他大藍籌的除淨情況, 因此有40點低水屬正常), 反映大戶稍為看淡後市方向, 起碼在下月初段仍屬偏淡局, 目前過早看好有一定風險. ;k
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2004/10/26 09:29pm 
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